杭州萧山国际机场（Hangzhou Xiaoshan International Airport，IATA：HGH，ICAO：ZSHC），位于中国浙江省杭州市萧山区境内，距市中心27公里，为4F级民用运输机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。2019年10月，成为实行144小时过境免签政策的航空口岸。 杭州萧山国际机场由原杭州笕桥机场民航部分异地搬迁新建，工程1997年7月正式动工，2000年12月建成通航。2007年11月，二期工程开工建设，2012年12月建成投运。2018年，三期工程启动，2022年9月22日正式投运。 据2023年7月机场官网数据，机场占地10平方公里，拥有4座航站楼，共110万平方米，其中国内航站楼3座（T1、T2、T3），国际航站楼1座（T4）；共有两条跑道，长度分别为3600米和3400米，可满足A380及以下机型备降要求；客机停机坪213.4万平方米，机位165个，登机桥72座，货机停机坪62.3万平方米，机位27，可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量82.9万吨、航班起降量29万架次的保障需求。截至2019年底，机场共有运营的航空公司71家，通航点190个。 2019年以来，杭州萧山国际机场的入境旅客也达到了545万人次，同比增长5.5% 。2019年吞吐量全国排名第十。

海口美兰国际机场（Haikou Meilan International Airport，IATA：HAK，ICAO：ZJHK），位于中国海南省海口市东南方向18公里处，为4E级民用运输机场，是中国重要的干线机场之一。

海口美兰国际机场于1999年5月25日正式通航；2011年12月成为中国国内首家拥有离岛免税店的机场；2016年1月完成一期航站楼改扩建工程；2015年11月开始二期扩建项目。

2021年12月2日，海南航空、南方航空部分航班将转场至美兰机场二期试运行。试运行期间，海南航空预计有10个航班在美兰机场二期进出港，正式运行后，将有70个进出港航班全部转场至美兰机场二期运行。美兰机场形成南、北两个飞行区，飞行区等级分别为4E、4F。

重庆江北国际机场，位于重庆市郊东北方向21公里的渝北区。根据国务院关于民航体制改革的有关精神，2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立了重庆机场集团有限公司，2004年4月18日加盟首都机场集团公司。2016年9月29日，重庆机场集团整体移交重庆市政府管理，主要职责是经营管理重庆江北国际机场，管理重庆黔江武陵山机场、重庆巫山机场，以项目业主负责建设武隆机场。

重庆江北国际机场于1990年1月22日建成投用。2017年8月29日，随着东航站区及第三跑道项目建成投用，飞行区等级提升为4F级，重庆机场拥有三条跑道（其中：第一跑道长3200米、第二跑道长3600米、第三跑道长3800米）；三座航站楼共73.7万平方米（其中：T1航站楼2万平方米、T2航站楼18万平方米、T3航站楼53.7万平方米）；停机坪166万平方米，停机位180个，货库25万平方米。可起降空客A380等大型客机，能满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37.3万架次的运行需要。

泉州晋江国际机场（Quanzhou Jinjiang International Airport，IATA：JJN，ICAO：ZSQZ）位于中国福建省泉州市，为4D级机场。

2018年，泉州晋江国际机场完成旅客吞吐量744.3万人次，同比增长39.4%；运输起降5.8万架次，同比增长32.8%；货运吞吐量完成6.4万余吨，同比增长7.7%。

截至2020年3月，泉州晋江国际机场拥有一条长为2600米的跑道和一条长为2600米平行滑道，29个停机位，航站楼面积58293平方米，设13座登机桥廊。